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广州规划局局长：个人不赞成用限购手段治堵
本报讯 （记者钟晶晶）前日，全国人大代表、深圳市长许勤在广东团小组讨论时表示，治理大城市病尤其是交通拥堵等问题，不仅要靠政府工作层面上出台办法，对许多共性的问题更要及早做深入研究，通过立法来解决。
深圳：会向香港学习
对于深圳是否会采取北京限购以及限行等方法来疏导交通，许勤并未明确表态，仅表示深圳会向香港学习，遵从多城市多中心的方法来疏导交通。他表示，自去年以来深圳就一直在研究城市交通综合治理的办法，但是目前还未正式出台。
广州：坚持多中心规划
就“大城市病”中突出的交通拥堵问题，日前，全国人大代表、广州市规划局局长王东说，目前广州治堵方案已经在研究，他个人并不赞成用限购等行政手段，而 应更多地使用市场调节手段。“老百姓愿意买就买，觉得堵车了，自然就不买了。如果坐公交又方便又省钱，谁非要自己开车呢？”
王东认为，城市化速度太快是拥堵的根本原因，突然间道路的需求大量增加，但供给不足。“修路总要有时间，调整规划更难，房子盖好了，总不能拆掉。很多发达国家也都经历过这个过程。”
他表示，广州一直坚持多中心、多组团的规划方案，其目的就是要将外围的人群分解出去。下一步广州的规划也是多中心、网络化城市的空间结构布局，同时将外围新区的公共服务做好，避免大家都往中心城市扎。
(新京报)
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